La Fórmula 1 vuelve a México y Argentina
Confirmado, en el año 2011 la Fórmula 1 estará de regreso en México y Argentina. Según agencias europeas el presidente del circuito Bernie Ecclestone, en reunión con los dueños de las 13 escuderías actuales, dio a conocer el proyecto que dejará a los autódromos Hermanos Rodríguez y Oscar Alfredo Gálvez como dos de las sedes de las 21 fechas que se proyectan para ese año.
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En el calendario de la siguiente temporada se tienen programados 19 Grandes Premios, por lo que la Ciudad de México y Buenos Aires serán las novedades en la lista de carreras que se presentará oficialmente a mediados del 2010. Pese a que Cancún presentó una propuesta importante para albergar el máximo circuito, a final de cuentas las gestiones del Gobierno del DF, acompañadas de un importante respaldo de la iniciativa privada, fueron las causantes de tal decisión.
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La última vez que el principal escenario automovilístico mexicano fue sede de la Fórmula 1 fue en 1992, cuando el británico Nigel Mansell se coronó campeón a bordo de un auto Williams-Renault, escudería que repetía en el sitio más elevado del pódium, pues un año antes el italiano Riccardo Patrese se llevó la victoria.
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En el caso del circuito argentino, su última etapa como casa de la máxima categoría de 1995 a 1998, cerrando su ciclo con una victoria del alemán Michael Schumacher a bordo de una Ferrari.
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En el calendario de la siguiente temporada se tienen programados 19 Grandes Premios, por lo que la Ciudad de México y Buenos Aires serán las novedades en la lista de carreras que se presentará oficialmente a mediados del 2010. Pese a que Cancún presentó una propuesta importante para albergar el máximo circuito, a final de cuentas las gestiones del Gobierno del DF, acompañadas de un importante respaldo de la iniciativa privada, fueron las causantes de tal decisión.
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La última vez que el principal escenario automovilístico mexicano fue sede de la Fórmula 1 fue en 1992, cuando el británico Nigel Mansell se coronó campeón a bordo de un auto Williams-Renault, escudería que repetía en el sitio más elevado del pódium, pues un año antes el italiano Riccardo Patrese se llevó la victoria.
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En el caso del circuito argentino, su última etapa como casa de la máxima categoría de 1995 a 1998, cerrando su ciclo con una victoria del alemán Michael Schumacher a bordo de una Ferrari.